Aunquesi tienes **placas solares **y puedes cargar el coche de dĂa, la situaciĂłn es ideal, ya que ademĂĄs de proporcionarte la energĂa de carga, las placas suman su potencia a la potencia contratada de la instalaciĂłn y puede que no debas aumentar potencia o que debas hacerlo muy poco (en ese caso en P1 o periodo punta).
Estosignifica que solo deberĂas conectarlo a un enchufe convencional en ocasiones muy puntuales en las que no tengas ningĂșn punto de recarga cerca. Para empezar, enchufar un coche elĂ©ctrico en casa, en un enchufe de los que ya tenemos (conocidos como âSchukoâ), nos darĂĄ lo que llamamos una recarga lenta. Como en estos enchufes Enmi caso por ejemplo, desde hace dos años alimento mi casa y vehĂculo elĂ©ctrico con 6 kW de placas solares que tengo instaladas en el tejado. Para cubrir totalmente mis necesidades, deberĂa ampliar placas solares hasta 12 kW disponer de un cargador bidireccional y que la baterĂa del Tesla fuese de 120 kW en lugar de 70 kW. Controlael flujo de energĂa que circula entre las mencionadas baterĂas y las placas solares, permitiendo que no reciba energĂa cuando las baterĂas estĂ©n cargadas. El regulador de carga para las placas solares permite alargar la vida Ăștil de las baterĂas que almacenan la energĂa, por lo que es indispensable para el autoconsumo o para casas SolarEl cargador de coche elĂ©ctrico solar, no es mĂĄs que un punto de recarga tipo poste, al que se la ha acoplado un conjunto de placas solares fotovoltaicas. Estas placas aportan la energĂa necesaria para la recarga del coche elĂ©ctrico. La energĂa elĂ©ctrica que generan las placas fotovoltaicas se almacena en baterĂas. Delcuadro elĂ©ctrico para elegir el inversor adecuado. De la cubierta o fachada de la vivienda por si existe algĂșn obstĂĄculo y para revisar el estado de Ă©ste. Del espacio donde se instalarĂa el inversor (Ă©ste se suele instalar junto al Cuadro ElĂ©ctrico o en algĂșn cuartillo con uso no esencial, trastero, cochera, etc.).